Faydalı Bilgiler >> ASR Hakkında
ASR (Acceleration Slip Regulation - ivme kayması kontrolü) sistemi, frenler ve motor yönetim sistemini birlikte kontrol ederek, tahrik tekerleğinin çekiş yeteneği kaybolduğunda bu durumu algılayarak tekerlek hareketini yavaşlatmakta ve kaymalarını önleyerek, sürücüye yanal ve uzunlamasına dinamik kontrol yeteneği sağlamaktadır. Bu özellik, özellikle çekiş yeteneğinin azaldığı kumlu, karlı, yağmurlu yol koşullarında yararlı olmaktadır.
Sistem, yol yüzeyinin durumuna göre veya performansın fonksiyonu olarak en uygun
sürüş kontrolünü sağlamaktadır. Hangisi olursa olsun, sistem motor tarafından gönderilen
torku azaltmak yoluyla devreye girer veya ABS ile koordineli olarak her bir tekerleği
bağımsız olarak frenler.
Çekiş kontrolü de ABS gibi modern taşıtlar için önemli bir güvenlik özelliği haline
gelmektedir. Ancak yeteneklerinden tam olarak yararlanmak için, geleneksel sürüş
stillerinden buna bilinçli bir geçiş yapmak gerekmektedir. Çekiş kontrol yeteneği
olan bir taşıta sahipseniz, ABS´de olduğu gibi sistemin karakteristiklerini öğrenmek
için güvenli bir alan bularak test sürüşleri yapın. İlave sürüş bilgileri için aracın
kataloğunu okumayı da ihmal etmeyin.
ASR tipleri
Sınırlı kaymalı diferansiyel
Bu sistem, herhangi bir durum için en iyi çekişi sağlayacak motor torkunu transfer
eden sistemdir. Elektronik olmayan bu sistem, genellikle yeni çekiş kontrol sistemleri
kadar iyi görev yapamamaktadır. Modern sınırlı kaymalı (limited-slip) diferansiyeller
gücü kayma başlamadan hemen önce iyi durumdaki tekerleğe transfer yeteneğine sahiptir,
ancak, her iki tekerlek kaygan zeminde ise, sistem etkisiz hale gelmektedir.
Fren sistemi çekiş kontrolü
Bu sistem tıpkı ABS´nin tersi gibi görev yapar. Bu tip sistem bazı sensörler ve
elemanlar kullanarak ABS´nin uyguladığı gibi frenleme yaparak tekerleklerin boşa
dönmesini önlemektedir. Her tekerlek bağımsız olarak kontrol edilir ve bu çeşitli
kayganlıktaki zeminler için mükemmel bir düzenleme sağlar. Genellikle pahalı olmayan
ve oldukça etkili olan bu sistem, düşük hız kayması için tasarlanmaktadır. Sistem
fren sistemini kullandığından, yüksek hız kaymasında çok fazla sürtünme ve ısı çıkışı
olmakta ve fren sistemi elemanları hasar verebilmektedir.
Aktarma organları çekiş kontrolü
Bu sistem, herhangi bir hızda kayan tekerlek veya tekerleklere gönderilen gücü geciktirmektedir.
Fren sistemi çekiş kontrolü gibi aynı ABS-tipi sensörler kullanan bu sistem, şu
dört işlemi uygulayan bir işlemciye sahiptir: (a) gaz kesme, böylece ekonomi sağlanmaktadır;
(b) yakıt beslemesini kesme; (c) ateşleme avansını azaltma; veya (d) silindirleri
kapatma. En gelişmiş aktarma organları çekiş kontrol sistemleri bunların tümünü
yapmakta, bunlara ek olarak gaz pedalını sürücünün ayağına doğru iterek çalıştığı
konusunda sürücüyü uyarmaktadır. Sistem tüm kaygan zeminlerde gücü kestiğinden,
kaymanın arzu edildiği koşullarda sistemi kapatmak için bir düğme bulunmaktadır.